因全球芯片短缺，多家车企与电子行业都面临亏损及停产状态。然而就在近日，半导体巨头瑞萨电子表示，这种芯片短缺的局面将一直持续要2021的下半年。早在之前，德国大陆集团和台湾群创光电就发出警告，芯片短缺的局面将超出我们的预期，果不其然，瑞萨首席执行官表示他们的工厂正全力的生产芯片，但仍然无法满足需求，也无法判断市场何时会达到均衡。
2月日本汽车销售出现五个月内的首次下滑，意味着半导体芯片短缺出现了最新迹象。研究公司IHSMarkit表示，今年第一季度全球车辆减产近100万辆，就是因为半导体芯片供应紧缺。不过仍然有一部分人认为，却偏短缺会在未来几个月内解决，令人担忧的就是特定领域（比如需要时间来增加产能的成熟半导体）的局面持续下去，未来不久，整个电子行业或迎来涨价潮。我们知道，萨瑞近一半的收入都是来自汽车芯片，丰田、福特和日产等也是萨瑞的主要汽车制造商客户。如今萨瑞的生产能力已接近满负荷运转但依然实现不了供需平衡。Shibata还称，目前还不清楚萨瑞是否是这场战役中的胜利者，但我们也看到了萨瑞在半导体芯片中的重要作用，他表示，人们早就应该认识到这一点，“汽车越来越多地变成电子设备，这打破了传统的供应链模式。”
相关产品
